第五屆中國汽車防腐蝕與老化技術論壇（簡稱“VCAP”）除了務實的技術交流外，還呈現了一些行業新變化。
變化一：在汽車輕量化的發展趨勢下，輕量化材料的廣泛應用給汽車防腐蝕與老化技術研發帶來了新的要求。眾泰控股集團汽車工程研究院材料工程部副部長、中國汽車工程學會防腐與老化分會標準分技術委員會主任王納新向記者介紹道，一是各種高強鋼、熱成型鋼的廣泛應用；二是碳纖維復合材料正在改變傳統汽車四大工藝；三是塑料件在大規模替代金屬材料；四是鋁鎂合金內外飾件廣泛應用。
“目前汽車防腐蝕與老化行業正在研究鋁合金板材防腐性能檢測方法及判定、碳纖維復合材料與金屬鑲嵌件的腐蝕判定、碳纖維復合材料的老化檢測等方面。”王納新說道。
變化二：目前鋁制內外飾腐蝕問題突出。隨著輕量化發展，越來越多的汽車開始應用鋁合金，尤其是鋁飾條。中國腐蝕與防護學會緩蝕劑專業委員兼副秘書長吳俊升發現，熱處理對鋁合金腐蝕影響較大。“沒有任何一種腐蝕形態是鋁合金獨有的，但均勻腐蝕、點蝕是鋁合金腐蝕的主要形式。”他說道。
在論壇上，恩歐富涂料商貿（上海）有限公司營業部主任王曉星對大氣污染物防治法規進行了解讀，并介紹了國內外涂裝企業案例分析及解決方案。她提出了水性鋅鋁涂層是低VOC解決方案。
安徽江淮汽車集團股份有限公司涂裝工藝技術主管程新鳴在會議現場介紹了江淮汽車對全鋁車身的涂裝及防腐性能研究。他說：“鋁合金正逐步在汽車上推廣應用，我們專門成立了江淮蔚來汽車項目生產全鋁車身，所以對鋁材料的涂裝工藝研究也正在開展。”
一汽大眾汽車有限公司材料技術工程師孟佳對記者說，隨著輕量化發展，越來越多的汽車開始應用鋁合金，尤其是鋁飾條。但由于鋁飾條在空氣中可能形成氧化膜，導致致密性差、抗腐蝕能力、硬度和耐磨性均不佳。此外，在售后和批量監控鹽霧試驗中，均發現了亮條出現腐蝕的案例。因此，在實際應用中需要對鋁合金進行適當的表面處理，從而增強其防腐和抗高溫能力。可見，整個汽車防腐與老化行業都在加緊對車用鋁合金腐蝕問題的研究。
變化三：我國正在從汽車大國變成汽車強國，各大車企都在加速國際化進程。其實，車輛應該要關注出口國氣候對其可能產生的腐蝕影響。工業產品環境適應性國家重點實驗室常務副主任揭敢新表示，隨著國家“一路一帶”戰略實施，中東地區成為我國汽車企業走出去的重要目的地。但中東地區特有的氣候特征和使用習慣，使汽車耐候性要求特殊。據悉，汽車耐候性失效顯著會影響汽車服役安全和消費者使用體驗，比如，老化失效、腐蝕失效、功能失效、VOC及氣味。他說：“中東熱帶氣候對整車耐侯性有一定影響。”
汽車耐受氣候、化學等環境長期作用的能力稱為耐候性，是汽車重要的質量特性。目前豐田、現代、五十鈴等日韓系車在中東非常有競爭力，就在于其基于長期測試研究，從而推出針對性的車型。通過研究發展，我國瓊海溫熱和吐魯番干熱自然環境試驗還不能完全替代中東熱帶沙漠試驗。2015年，實驗室在沙特吉達自主建設了我國首個海外自然環境試驗站。沙特等中東國家比較富裕，人口密度相對較小，油價便宜，因此汽車使用習性同國內相比存在明顯差異，也影響到對汽車的耐候性要求。揭敢新認為，全球氣候具有多樣性，不同區域服役的汽車產品應進行針對性設計研究。
變化四：整車企業開始注重整車分級管控。北京汽車股份有限公司汽車研究院新技術及材料部高級工程師陳衛東介紹，每個新車型從研發到標定驗證等的整個過程都要考慮到防腐性是否匹配。
陳衛東介紹了北汽實現整車防腐性能的精益化管控的情況。一是整車要增加分級管控。我們通過與海南試驗場、國內自主品牌整車企業進行對標，在自定的標準中增加整車分級，將不同級別車型整車防腐要求進行區分，在保證整車質量的同時，整車試驗成本能夠降低40萬元。二是優化典型零部件清單。我們將已經完成整車加速腐蝕試驗的車型試驗報進行整理、分析、總結，重新梳理再發防治清單，針對頻發件進行有目的重點管控；同時識別要求過高的零部件，編制典型零部件清單，以白車身為例，單車成本可降低5～8元。三是增加零部件標準評審。我們由防腐小組對新編、修訂的零部件技術標準中的防腐要求進行審核，并與專業工程師進行深入溝通，確保零部件標準中的防腐要求能夠滿足整車。四是我們內部勤于溝通，共同協作完成。我們與五大專業生物科技中心、采購中心、質量中心等部門共同協作，保證標準的準確性、權威性、同時確保整車及零部件能夠滿足防腐要求。
變化五：汽車防腐保養應提上議事日程。重慶長安汽車股份有限公司工藝技術部室主任向雪兵認為，隨著國內汽車行業不斷發展，對防腐需求逐步提高，汽車的防腐質保年限也在不斷加長。為適應不同腐蝕區域的防腐要求，除車體自身結構、材料提升外，也針對汽車售后的防腐保養提出了新的需求。“一般新車前三年銹蝕少，建議從第三年首保，以后每1次/2年。針對不斷提高的車輛使用要求，今后車輛可能要求10年、12年、甚至更高的使用年限，對于車身防腐，僅通過材料、工藝優化等已不能滿足更高的防腐要求。”向雪兵建議，逐步實行并推廣售后防腐保養，將成為未來售后服務的一個重點項目。