一、鎂合金汽車壓鑄件行業現狀

汽車輕量化發展，使鎂鋁等輕合金鑄件的需求量逐年增加。自1990年以來，汽車用鎂正以年均20%的增長速度迅速發展，鎂合金已成為汽車材料技術發展的一個重要領域。壓鑄鎂合金材料以其可循環利用和少無切屑工藝的先進性，特別適合循環經濟和節能低碳及清潔生產要求，在汽車向輕量化發展的進程中占主導地位。各大汽車零部件制造商積極把握發展時機，紛紛投入到鎂合金汽車壓鑄件的生產研發中來。據前瞻產業研究院提供的《中國鎂合金汽車壓鑄件行業分析報告》數據顯示，2015年，中國鎂合金汽車壓鑄件行業需求量達到14.9萬噸，同比增長23.12%。目前，國內外各汽車企業正致力于研究占車重比例大的車身(約30%)、發動機(約18%)、傳動系統(約15%)、行走系統(約16%)、車輪(約5%)等鋼或鋁零部件的鎂合金化。

二、鎂合金汽車壓鑄件行業容量預測

據不完全數據統計，日本每輛汽車使用鎂合金重量約為9.3千克，歐洲PASSAT和Audi A4上每輛車使用鎂合金達到14kg，而國產汽車每輛鎂合金使用量平均僅6.08kg。隨著鎂合金取代鋁合金、鋼鑄件步伐的加快，我國單車使用鎂合金重量也在不斷增加。2011年我國單車使用鎂合金重量為3.37千克，到2015年這一數據達到了6.08千克，年復合增長率達到了15.89%。隨著汽車輕量化發展的大趨勢，以及我國節能減排政策的大力施行，鎂合金在汽車工業中的使用仍將呈現快速增長勢頭。前瞻預計，2017年，我國單車使用鎂合金重量將為8.6千克/每車，到2022年，單車鎂合金的使用量將突破20千克/每車。